Стоит ли удалять сажевый фильтр?

Комплектация автомобиля с дизельным двигателем включает сажевый фильтр. Это устройство очищает выхлоп от канцерогенных компонентов, предупреждая ущерб для экологии. При исчерпании ресурса этого устройства, владельцу машины стоит задуматься о том, стоит ли удалять сажевый фильтр. Это вопрос далеко не так однозначен, как может показаться.

Так же как и в ситуации, когда нужно решить, стоит ли вырезать катализатор на Солярисе с бензиновым двигателем, важно взвесить все плюсы и минусы. В предлагаемом обзоре проведен анализ положительных и отрицательных последствий удаления сажевого фильтра, чтобы, опираясь на изложенные факты, было проще принять взвешенно решение.

Преимущества удаления сажевого фильтра

По мере увеличения пробега транспортного средства, сажевый фильтр постепенно исчерпывает ресурс. Несмотря на наличие системы регенерации (прожига) в современных моделях, в ячейках устройства скапливаются продукты горения. Соты разрушаются при сгорании топлива, что приводит к снижению пропускной способности.

При удалении сажевого фильтра мощно отметить такие положительные следствия этого решения:

• улучшение эксплуатационных характеристик двигателя, которому не нужно тратить энергию, чтобы проталкивать сквозь фильтр отработанные газы; в результате ощутимо увеличивается тяга, улучшается динамика разгона, возрастает полезная мощность;
• можно сократить расходы на ремонт, поскольку не придется покупать новое устройство для установки вместо пришедшего в негодность узла;
• снижается расход топлива, поэтому можно тратить меньше денег на заправку машины.

Перечисленные преимущества объясняют, почему автовладельцы все чаще решают вырезать сажевый фильтр, вместо того, чтобы заменить неисправный элемент новым.

Негативные последствия

Наряду с положительными результатами, важно учитывать наличие ряда негативных последствий, тем более что минусов ничуть не меньше, чем плюсов:

• отказ от гарантии, если речь идет о новом автомобиле – это означает, что производитель или его официальный дилер не будут исполнять гарантийные обязательства, поскольку внесены изменения в штатную конструкцию оборудования;
• увеличение нагрузки на другие устройства, особенно турбину, которая вынуждена работать в повышенном температурном режиме, что может привести к ее быстрой поломке;
• возникновение проблем с работой электроники – сажевый фильтр интегрирован в работу электронной системы управления двигателем; это устройство контролируют многочисленные датчики, поэтому обычное удаление приведет к сбою в работе ЭБУ; потребуется внесение дополнительных корректив в программное обеспечение, что сопряжено с риском неконтролируемых сбоев;
• экологические риски – при отсутствии сажевого фильтра отработанные газы не будут очищаться от вредных для окружающей среды компонентов; если автомобиль относится к категории техники, которая должна проходить техосмотр, эта проверка окончится с отрицательным результатом; также возникнут сложности с въездом на машине на территорию другого государства, где действуют жесткие нормы экологического законодательства.

Также не стоит забывать о том, что может быстро прогореть глушитель, другие устройства выхлопного тракта.

Заключение

Принимая решение о том, удалять или нет сажевый фильтр, важно учитывать, что в конструкции современного автомобиля все узлы взаимосвязаны. Если не продумать должным образом вмешательство в штатную комплектацию оборудования, могут возникнуть серьезные проблемы с работой других устройств. Поэтому важно взвесить все известные плюсы и минусы, чтобы после не жалеть о неправильно принятом решении.