Стоит ли менять катализатор на пламегаситель?

Принимая решение о том, стоит ли заменить катализатор на пламегаситель цена в Москве или другом городе на этот вид ремонта обычно становится наиболее распространенным доводом в пользу проведения. Но насколько оправдано внесение конструктивных изменений в выхлопную систему автомобиля – этот вопрос остается открытым. В предлагаемой статье проведен анализ указанных ремонтных работ, чтобы автовладелец смог объективно взвесить все «за» и «против».

Для чего нужен катализатор?

Оценивая, сколько стоит замена глушителя, важно понимать, что ремонт этого элемента – не самый дорогой при устранении неисправностей выхлопной системы. Цена катализатора существенно выше. Каталитический нейтрализатор в современном автомобиле применяется для очистки отработанных газов от канцерогенных веществ, чтобы снизить объемы токсинов, выбрасываемых в окружающую среду при эксплуатации топливного двигателя транспортного средства.

Дороговизна этих устройств объясняется тем, что поверхности картриджа покрыты сплавом драгоценных металлов, вызывающим каталитическую реакцию по распаду опасных для экологии компонентов. А если в автомобиле установлено сразу несколько этих устройств, стоимость ремонта может еще больше возрасти.

При этом не стоит забывать еще об одном немаловажном обстоятельстве – засоренный каталитический нейтрализатор невозможно очистить, что еще больше усложняет ситуацию. Приходится менять этот элемент либо убирать.

Один из удобных альтернативных методов решения данной проблемы – замена катализатора пламегасителем.

Назначение и конструкция пламегасителя

Пламегаситель представляет собой перфорированную стальную трубку с двойными стенками. Функции этого устройства аналогичны резонатору. Пламегаситель снижает температуру выхлопных газов, сокращая нагрузку на остальные элементы выпускного тракта автомобиля.

Предусмотрен выпуск следующих видов этих устройств:

• пассивных – пространство между внутренней перфорированной гильзой и корпусом заполнено негорючим шумопоглощающим материалом;
• активных – внутри расположен диффузор, уменьшающий интенсивность шума за счет уменьшения диаметра прохода для газового потока;
• комбинированных – присутствуют обе опции из описанных выше.

Можно встретить самодельные пламегасители, изготовленные автолюбителями собственноручно. Но покупка заводского изделия надежнее, ввиду более высокого качества, надежности этого оборудования. Обычно продолжительность гарантии готового элемента от производителя составляет не менее восьми лет, тогда как самодельное устройство может выйти из строя, не проработав и три года.

Условия выбора между катализатором и пламегасителем

Даже самая надежная и эффективная модель пламегасителя не способна очистить отработанные газы от токсинов. Функции этого элемента ограничены снижением скорости и температуры выхлопа. Преимущества удаления катализатора с установкой данного устройства состоят в таких выгодных условиях для автовладельца:

• сокращении расходов на ремонт, при последующей экономии при эксплуатации техники – цена на комплект оборудования существенно ниже, а прослужит пламегаситель заведомо дольше, чем катализатор, в том числе оригинальный;
• увеличении тяги мотора, который может прибавить в мощности до семи процентов, учитывая, что нужно тратить меньше усилий на проталкивание отработанных газов сквозь выхлопную систему;
• безопасности для оборудования при покупке некачественного топлива, поскольку катализатор менее чувствителен к некондиционному бензину.

В то же время, придется забыть об экологической безопасности в случае с конкретным автомобилем, поскольку выхлоп не будет очищаться от канцерогенов. При этом запах отработанных газов станет резким и неприятным.

Также в случае удаления катализатора не получится успешно пройти техосмотр (если автомобиль подлежит проведению этой контрольной процедуры). Можно забыть о заводской гарантии для новой техники, учитывая внесение изменений в заводскую конструкцию выхлопной системы.

Но если речь идет о недорогой подержанной машине, установка пламегасителя вполне оправдана. Ведь в этом случае вряд ли уместна покупка нового катализатора, цена которого может составить от 20 000 руб. и больше.

Порядок замены катализатора пламегасителем

Удаление катализатора и последующая установка пламегасителя – довольно сложный вид ремонтных работ, требующий применения сварки и резки металла. Ремонт выполняют в такой последовательности:

1. демонтируют участок магистрали с каталитическим нейтрализатором;
2. аккуратно вырезают неисправное устройство;
3. вваривают пламегаситель;
4. собирают выхлопную систему в обратной последовательности.

Как правило, работы можно выполнить в течение одной рабочей смены. Но есть один немаловажный нюанс, о котором речь пойдет далее.

Как быть с кислородным датчиком?

В случае удаления катализатора возникают сложности с работой бортовой электроники. Функционирование этого устройства контролируют кислородные датчики, фиксирующие параметры выхлопа до и после каталитического нейтрализатора. Решение проблемы с этими контрольными элементами – одна из причин, по которой проведение ремонта лучше доверить профессионалам.

Электронный блок, управляющий двигателем, можно обмануть, изменив программное обеспечение либо установив вместо выходного лямбда-зонда обманку. Каждый из этих способов сопряжен с определенными сложностями и должен учитываться относительно возможности применения для конкретной модели автомобиля. Поэтому при обращении к специалистам можно гарантированно исключить нарушения технологии ремонтных работ, грозящие последующими отказами электронной системы машины.

Заключение

Замена каталитического нейтрализатора пламегасителем – распространенный метод ремонта выхлопной системы автомобиля. При корректном выполнении этих работ можно обеспечить эффективную работу оборудования, пусть и с некоторым ущербом для экологии. Главное, чтобы ремонтные работы выполняли мастера своего дела, чтобы предупредить негативные последствия нарушения технологических условий.