Нужно ли менять катализатор на пламегаситель?

Многие автовладельцы принимают решение о том, чтобы сменить катализатор на пламегаситель. Но если замена гофры глушителя Форд Фокус 2 1.8 или на другой модели машины в случае поломки указанного устройства вопросов не вызывает, удаление каталитического нейтрализатора сопряжено со своими преимуществами и недостатками. Стоит подробнее рассмотреть все плюсы и минусы данного решения, чтобы понимать, насколько целесообразно внесение в штатную комплектацию выхлопной системы автомобиля.

Каковы функции катализатора?

Чтобы оценить целесообразность удаления катализатора, важно понимать, каковы функции этого устройства. Каталитический нейтрализатор (полное наименование) служит для очистки отработанных газов от канцерогенных компонентов, угрожающих экологической безопасности. Работа устройства основана на инициировании окислительной химической реакции, вызывающей распад канцерогенов в выхлопе на воду и углекислоту.

Катализатор представляет собой фильтр (чаще керамический), ячейки которого покрыты сплавом драгоценных металлов. Это покрытие и взаимодействует с остатками топлива в отработанных газах, что приводит к их разложению на относительно безопасные для окружающей среды компоненты.

Причины удаления

Срок службы катализатора ограничен, ввиду специфики конструкции и условий эксплуатации. В зависимости от надежности устройства на соответствующем автомобиле, ресурс этого элемента в среднем составляет около 150 000 км, но может оказаться больше или меньше.

Сокращение срока службы устройства может быть спровоцировано такими неблагоприятными факторами:

• ездой по плохим дорогам, при сильной тряске, постепенно разрушающей катализатор;
• интенсивными нагрузками, с частой перегазовкой, когда количество топлива в отработанных газах увеличивается, что приводит к его воспламенению внутри сот и разрушением керамики;
• некорректным срабатыванием и настройкой системы зажигания, с аналогичными последствиями;
• низким качеством топлива, применением присадок для зимнего сезона или увеличения октанового числа;
• регулярным движением в условиях плотного трафика, с частыми остановками в пробках.

По мере разрушения керамического картриджа, пропускная способность катализатора снижается. Но проблема состоит не только в этом. Фрагменты керамики – сильный абразив. Скопившуюся пыль может затягивать в рабочие камеры мотора, что грозит существенным сокращением ресурса двигателя.

Пламегаситель – что это?

Пламегаситель – устройство, которым можно заменить неисправный каталитический нейтрализатор. Этот элемент вваривают в магистраль на место удаленного КН. Пламегаситель снижает скорость газового потока, гасит температуру выхлопа, что сокращает нагрузки на остальные компоненты выхлопного тракта.

Преимущества и недостатки пламегасителя

Целесообразность замены катализатора пламегасителем обусловлена такими преимуществами применения данной ремонтной методики:

• сокращением расходов на ремонт, что особенно актуально для моделей авто, где применяется несколько единиц каталитических нейтрализаторов, замена которых выльется в крупную сумму;
• повышением топливной экономичности – поскольку снижается сопротивление на выброс отработанных газов, возрастает полезная мощность мотора, что сокращает расход топлива;
• снижаются требования к кондициям бензина, поскольку риск засорения картриджа исключается.

Наряду с преимуществами, важно учитывать наличие ряда недостатков:

• загрязнения окружающей среды, поскольку выхлоп перестанет очищаться – для российских условий это актуально только для транспорта, подлежащего обязательному техосмотру, но по европейскому законодательству, эксплуатация машины без катализатора является серьезным нарушением, за которое автовладельцу могут назначить солидный штраф;
• необходимость вмешательства в электронную схему – оборудование необходимо адаптировать к изменившимся условиям комплектации, что сопряжено с определенными техническими сложностями, но вполне преодолимо;
• сокращения срока службы других узлов выхлопной системы – пламегаситель уступает катализатору в снижении неблагоприятного воздействия на глушитель, прочие элементы, расположенные далее по трубе.

Несмотря на определенные недостатки, замена катализатора на пламегаситель – популярный метод ремонта. Это вызвано тем, что при таком подходе владелец машины может значительно сэкономить на оплате комплектующих. Цены на оригинальные каталитические нейтрализаторы составляют десятки тысяч рублей, а пламегаситель можно установить бесплатно или за символическую сумму, если сдать старый КН на утилизацию.

Решение о целесообразности удаления катализатора стоит принимать, с учетом специфики конкретной ситуации. Но перед этим важно взвесить все «за» и «против», чтобы не жалеть впоследствии о неправильном выборе.