Раздвоенный выхлоп – особенности тюнинга

Иногда на дороге можно встретить автомобиль, у которого двойная выхлопная труба эффектной конфигурации. Это далеко не каждый раз относится к дорогой автомобильной технике с мощными силовыми агрегатами, у которых раздвоенный выхлоп предусмотрен исходной конструкцией разработчиков. Речь идет о привлекательном тюнинге для преобразования внешнего вида машины и достижении определенных технических целей. Одновременно при этом можно вырезать катализатор Киа Рио 3 или другого автомобиля, в случае критического повреждения данного устройства.

В обзоре рассматриваются особенности этого тюнинга.

Особенности раздвоенного выхлопа

При раздвоении выхлопа стандартную трубу выпускного тракта разделяют на две ветви. Применение такой конструкции характерно для спортивных моделей машин, технике элитной категории. Но преобразить подобным образом можно и обычный, в том числе малолитражный автомобиль.

Виды тюнинга

Возможна реализация указанной тюнинговой идеи двумя способами:

• полным раздвоением, когда каждая из ветвей выполняет необходимые функции по удалению отработанных газов и другим задачам;
• декоративной переделкой – выхлоп разделяют в самом конце, после стандартного катализатора, глушителя и других элементов, с выводом из-под бампера двух труб, разнесенных по сторонам, вместо одной.

Выбор метода зависит от целей, которые ставятся в конкретной ситуации, суммы, которую готов потратить автовладелец. Если достаточно ограничиться улучшением дизайна, можно выбрать первую схему. Полноценная модернизация необходима для повышения функциональных качеств выхлопной системы.

Плюсы раздвоенного выхлопа

Плюсы раздвоенной выхлопной системы состоят в таких условиях:

• повышении мощности, поскольку мотор работает с большей эффективностью за счет снижения противодавления; это позволяет полностью реализовать потенциал, заложенный разработчиками в мощные турбированные силовые агрегаты;
• характерном изменении звучания, которое становится глубоким и насыщенным, как в дорогих спортивных моделях;
• привлекательной эстетике, улучшении внешнего вида машины, чтобы прибавить дизайну агрессивности, сделать автомобиль презентабельнее, особенно при установке карбоновых или нержавеющих насадок;
• оптимизации удаления отработанных газов, с равномерным распределением потока по двум ветвям, что выгодно отразится на эффективности работы мотора.

Чтобы полноценно реализовать заложенные тюнингом возможности, потребуются определенные расходы, ввиду необходимости установки дополнительных устройств в выхлопную систему.

Что важно учесть перед проведением тюнинга?

Перед проведением тюнинга важно учитывать, что выхлопная система турбированного мотора и атмосферника работает несколько по-иному. Для мотора с турбонаддувом необходимо корректно рассчитать диаметры выпускных магистралей, при модернизации системы с атмосферным двигателем нужно верно подобрать конфигурацию глушителей.

Чтобы устройства выхлопа работали надежно в течение продолжительного срока службы, стоит применять детали из износостойкого нержавеющего стального сплава или титана. Это оборудование эффективно работает в условиях повышенной температуры и агрессивной среды.

Конфигурацию выхлопа следует разрабатывать таким образом, чтобы обеспечить сбалансированное звучание, при оптимальной мощности.

Заключение

Тюнинг с раздвоением выхлопа – эффективное решение для улучшения звука, динамики разгона, преображения внешнего вида машины. Главное – поручить эти работы профессионалам, чтобы учесть конструктивные особенности соответствующей модели автомобиля и выдержать регламентные технологические условия.