Добрый день, сегодня мы проведем тестирование и выскажем личное мнение о салонных резиновых ковриках Sarmat 3D Premium, предоставленных нам организацией SRTK/СРТК (Саранская резинотехническая компания) для честного обзора на грузопассажирском автомобиле Volkswagen Crafter/Фольксваген Крафтер. Справочно заметим, что обозреваемые коврики также отлично подойдут для грузовой и пассажирской версий Volkswagen Crafter.
Справочно: на нашем сайте вы также можете ознакомиться с обзорами/тестами полиуретановых брызговиков и автоковриков для Renault Kaptur, Renault Sandero StepWay и Kia Sportage.
В нашей статье, мы на свой обывательский взгляд автовладельца Фольксваген Крафтер 2007 года выпуска постараемся всесторонне рассмотреть сильные и слабые стороны модельных автоковриков. Кроме того, мы детально разберем все ключевые технические параметры, стоимость и отличительные особенности резиновых ковриков для салона.
{banner_adsensetext}
В конце материала вы также найдете наш видео обзор, в котором мы установили все плюсы и минусы модельных автоковриков, выявленные в процессе теста и сравнения с аналогами. В видео вы найдете информацию, относительно того, насколько экологически безопасны, долговечны и надежны салонные автоаксессуары. Для чего это нужно делать? Дело в том, что все, проведенные мероприятия помогли в итоге нам понять и ответить на главный вопрос, касательно того, стоит ли вообще связываться с подобными товарами или лучше приобрести дешевые универсальные из резины или текстильные коврики для салона своего автомобиля.
Начинаем наш честный обзор—тест с рассмотрения основных особенностей модельных резиновых автоковриков. Но сперва, желательно вспомнить, какие типы автоковриков существуют (не путать с видами, в зависимости от материала изготовления)? На рынке автомобильных аксессуаров сегодня можно найти 2 группы ковриков для салона: оригинальные, они же модельные и универсальные.
Что касается модельных ковриков, то по цене они, как правило, стоят дороже универсальных, так как зачастую на их изготовление затрачивается больше времени, да и материал по качеству намного лучше. Как таковой модельные коврики — это те же оригинальные, которые настоятельно навязываются официальными дилерами автовладельцам новых или гарантийных машин в виде совсем недешевой дополнительной опции (стоимость ковриков у дилера может быть в 2-3 раза выше, чем на стороне). Единственным отличием оригинальных ковров от модельных является вытесненный принт (надпись) с названием марки и модели транспортного средства на фронтальной стороне “корыта”. Если рассматривать материал изготовления, а также технические показатели, то здесь отличий практически нет, за исключением разной высоты бортиков и наличия ребер жесткости (по утверждению автоспециалистов, модельные коврики все же практичней, качественней и самое главное дешевле оригинальных, хотя с виду почти братья близнецы).
Таким образом, модельные и оригинальные коврики, что в принципе одно и то же, всегда производятся под конкретную модель автомобиля, то есть при их изготовлении все, даже малейшие нюансы с особенностями пола салона полностью просчитываются специальными трехмерными сканерами. Что касается универсальных, то тут ситуация иная, так как они создаются под целую группу моделей, поэтому при установке, как правило, приходится их дорабатывать под пол своего салона.
Теперь, когда мы вспомнили, что из себя представляют модельные (оригинальные) и универсальные салонные коврики, можно смело переходить к ознакомлению с основными техническими характеристиками, особенностями, а также ценой обозреваемых автоковриков, которые производятся компанией СРТК (Саранская резинотехническая компания: г. Саранск, ул. 1-я Промышленная, д. 29, официальный сайт: srtk.org).
Наименование обозреваемой модели товара: коврики резиновые 3D Premium для Volkswagen Crafter (2006-) (Артикул по каталогу: PR.W.CRAFT.06G.02025).
Особенности и характеристики:
Материал изготовления: мягкий тип резины
Гарантия производителя: 24 месяца
Высота бортика: 40 миллиметров
Толщина: 7 миллиметров
Комплект поставки: водительский коврик и передний пассажирский с центральной накладкой.
Особенности: износоустойчивые; водостойкие; снабжены боковыми усилителями, помогающие предотвратить сваливание бортов при вытаскивании коврика из салона; изготовлены с помощью 3D-сканирования поверхности пола реальной модели автомобиля, для которой предназначены.
Цена: 1600 российских рублей (20$ в эквиваленте) за комплект из 2 ковров
Ссылка на товар: https://www.srtk.org/catalog/premium-kovriki/volkswagen-crafter-2006
{banner_reczagyand}
Какие плюсы и минусы имеются у резиновых ковриков SRTK? Сразу скажу, самое удивительное, что минусов я вообще не нашел, причем деньги мне за этот обзор никто не платил. Перед проведением теста, я специально пересмотрел множество других видов и вариантов салонных резиновых автоковриков, которые имеются в продаже в разнообразных авто магазинах моего города. В итоге пришел к заключению, что предоставленные мне для обзора компанией СРТК салонные коврики действительно по праву можно назвать эталонными, в плане сочетания стоимости, практичности, продуманности, качества и надежности. Мне особенно понравился необычный 3D дизайн ковров на лицевой части, который в свою очередь выполняет несколько важных задач: защитная (не даёт ногам скользить), декоративная (украшение интерьера салона) и практичная (легко мыть и ухаживать).
Многие водители, как начинающие, так и опытные при подборе салонных автоковриков для своей машины во главу угла всегда ставят покупную стоимость, так сказать “голосуют рублем”, а только потом смотрят на качество с надежностью. Обозреваемые же коврики, предоставленные компанией СРТК, на мой взгляд оптимальны по соотношению приемлемой стоимости к отличному качеству материала и продолжительной гарантии изготовителя (24 месяца). Мое личное мнение: модельные резиновые коврики, произведенные Саранской резинотехнической компанией, можно назвать лидерами на рынке авто аксессуаров для салона.
Кроме всего вышеописанного, к достоинствам автоковриков SRTK модели 3D Premium можно также отнести грамотно продуманный анатомический формат, благодаря чему ковры полностью повторяют все изгибы пола салона. Кроме того, коврики обладают очень нужной конструктивной особенностью — фиксирующие шипы, которые расположены на обратной стороне основания. Шипы обеспечивают надежную фиксацию ковриков на полу в салоне автомобиля. Это преимущество высоко оценят водители и пассажиры, которые каждодневно проводят много времени в салоне своей машины.
Для чего нужны фиксирующие шипы? Как мы сказали ранее, шипы, расположенные на обратной стороне коврика предназначены для монолитной фиксации их на напольном покрытии салона. Эта функция очень нужная, так как, когда автомобиль находится в движении, шипы, просто не позволят коврам неуправляемо перемещаться под ногами водителя или пассажира, благодаря чему, аварийные ситуации в салоне напрочь исключены. Стоит также сказать, что наличие шипов у ковриков, позволит защитить, а также сохранить пол автомобиля от попадания на него ненужной пыли и грязи.
Обозреваемая модель резиновых автоковриков ко всему прочему, обладает гладкой поверхностью приятной на ощупь, а все это благодаря современному высокотехнологичному оборудованию, на котором изготавливают ковры SRTK. Справочно заметим, что все модели автоковриков, реализуемые компанией СРТК, имеют плотное основание (в среднем толщина составляет от 3 до 10 миллиметров) и борты, усиленные ребрами жесткости.
Вышеперечисленные технические характеристики, обнаруженные нами во время обзора резиновых ковриков, полностью подтверждаются наличием у компании СРТК всех необходимых сертификатов менеджмента качества, что очень актуально на сегодняшний день для покупателя, так как на рынке сегодня представлено большое количество контрафактных авто аксессуаров сомнительного качества.
Стоит ли покупать резиновые автоковрики? Некоторые автовладельцы причисляют такой материал, как резина к морально отработанному, а все потому, что он совершенно не экологичен, дубеет на холоде, да и вообще резиновое производство уже технологически устарело. От себя заметим, что это заблуждение. Резиновые автоковрики ничем не хуже текстильных из ПВХ или ковриков Eva. Почему так? 1. Не вся резина экологически вредная. 2. Стоимость резиновых авто аксессуаров существенно дешевле, чем тех же ковриков из ПВХ. 3. Коврики из резины, с добавлением в нее полимеров, всегда будут относиться к практичным, привлекательным, безопасным и актуальным, особенно, если салонные аксессуары изготавливаются по технологии – «3D», как обозреваемые автоковрики SRTK.
А теперь смотрите видео обзор, где мы подробно рассказали о том, стоит ли приобретать модельные резиновые коврики Sarmat 3D Premium для Фольксваген Крафтер, которые производятся компанией СРТК, а также, чем они превосходят своих универсальных собратьев.
Видео: «Фольксваген Крафтер/Volkswagen Crafter: тест/обзор резиновых ковриков в салон»
В заключении отметим, что, купив резиновые автоковрики, изготовленные Саранской резинотехнической компании (СРТК) вам не будет стыдно не перед собой, не перед пассажирами. Рассматриваемым автоковрикам не страшны механические повреждения и деформация. Кроме того, их легко чистить, а также они несомненно привнесут декоративную уникальность в интерьер салона автомобиля. Автоковрики SRTK отличаются от конкурентов приемлемой ценой, повышенной прочностью, инновационным дизайном и высокой надежностью.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
