Замена гофры на глушителе автомобиля

Выхлопная система автомобиля – сложный комплекс различных устройств, от состояния которых зависит общая работоспособность этой системы и других критических узлов. Установка гофры на глушитель – распространенная ремонтная операция, которую приходится выполнять при выходе из строя данного элемента. Важно понимать особенности проведения этих работ, специфику конструкции и применения этого устройства. В предлагаемом обзоре изложены основные моменты.

Назначение

Гофрой называют упругую вставку, размещенную между выхлопной магистралью и коллектором или между отдельными участками выпускной системы. Это устройство гасит вибрации, передающиеся на выхлоп от двигателя, некоторые смещения силового агрегата в процессе работы, колебания при движении автомобиля, чтобы обеспечить целостность и герметичность выпускного тракта.

Этот элемент изготавливают из термостойких стальных сплавов, что предупреждает разрушение последующих узлов от воздействия повышенной температуры отработанных газов.

Гофра отличается такими особенностями:

• определенной гибкостью, эластичностью;
• герметичностью;
• устойчивостью при работе в условиях повышенных температур;
• высокой механической прочностью.

Последнее свойство особенно критично, поскольку влияет на целостность элемента, его долговечность и надежность в эксплуатации.

Данное устройство состоит из нескольких слоев стальных полос или пластин, переплетенных в виде герметичной трубки. С передней и задней стороны предусмотрены штуцера для вваривания в выхлопную системы. Реже используют фланцевые соединения на болтах.

Нередко проводить замену этого узла приходится, если нужно удалить катализатор Фор Фокус 2 или другого автомобиля, поскольку гофра часто располагается возле этого устройства.

Причины выхода из строя

Гофра эксплуатируется в достаточно жестких условиях. Это объясняет, почему данное устройство часто приходит в негодность. Возможно образование механических разрывов вследствие утраты исходной прочности, прогаров, коррозионных повреждений.

Неисправность гофры обычно вызвана следующими причинами:

• механическими воздействиями – при резких рывках мотора, вибрации, тряске в процессе движения по дороге с неровным покрытием;
• влиянием раскаленных отработанных газов, высокая температура которых приводит к прогарам стенок гофры;
• коррозионным износом при контакте с атмосферной влагой и снегом.

Ситуацию усугубляет воздействие агрессивных химических реагентов, которыми обрабатывают дорожное покрытие в холодное время года.

Методы ремонта

Важно учитывать, что в силу особенностей конструктивного устройства, гофра практически не ремонтопригодна. При возникновении незначительных повреждений, упругую вставку можно герметизировать, наложив бандажную ленту или заделав отверстие герметиком.

Это дает некоторое время, чтобы провести надлежащий ремонт, но не отменит необходимость обращения в сервисный центр.

Ремонтные работы проводят заменой данного элемента с применением сварки.

Мастера подберут аналогичный узел по размерам и конструкции. Демонтируют часть выхлопной трубы. Разрушенную гофру аккуратно вырезают болгаркой, тщательно обрабатывают стыки выхлопной трубы. Затем приваривают новое устройство, сохранив исходную конфигурацию магистрали, которую выверяют по шаблону. Проверяют герметичность сварных швов.

После обратной сборки выхлопа оценивают исправность оборудования пробным тестовым прогоном.

Как продлить срок службы?

Чтобы продлить срок службы гофры, важно соблюдать следующие рекомендации:

• контролировать техническое состояние катализатора, других элементов выхлопной системы;
• проверять исправность опорных узлов двигателя;
• аккуратно ездить, стараясь снизить интенсивность вибрации при передвижении по неровностям;
• регулярно проходить техническое обслуживание и проверки состояния оборудования, чтобы принять своевременные меры при первых признаках поломки.

Ремонт гофры стоит поручить квалифицированным исполнителям. Поскольку монтаж приходится выполнять с проведением сварки, особенно важна квалификация сварщика, от опыта которого во многом зависит качество замены данного элемента.