Понедельник, 22 июля, 2024
ДомойСтатьиНеприятный запах в салоне после удаления катализатора

Неприятный запах в салоне после удаления катализатора

Каталитический нейтрализатор – элемент выхлопной системы автомобиля, применяемый в современных машинах для очистки отработанных газов от канцерогенных компонентов. Этот узел может быстро выйти из строя, вследствие чего владелец может выполнить удаление катализатора Хендай Солярис или машины другой марки и модели. После внесения подобных изменений в конструкцию, в салоне может ощущаться неприятный запах выхлопа. Рассмотрим, почему это происходит, способы решения проблемы.

Неприятный запах в салоне после удаления катализатора

Почему удаляют катализатор?

При выходе из строя КН, этот узел можно заменить на новое оригинальное или универсальное устройство. Но нередко владелец машины принимает решение об удалении данного элемента. Это обычно вызвано такими причинами:

  • намерением решить вопрос кардинально, чтобы исключить повтор неисправности;
  • желанием добиться увеличения тяги мотора;
  • сократить расходы на ремонт;
  • уменьшить «прожорливость» двигателя.

Важно поручить эти работы профессионалам, чтобы сделать ремонт, минимизировав негативные последствия. Аналогичные проблемы также могут возникнуть, если удалить сажевый фильтр на машине с дизелем.

Почему появляется резкий запах выхлопа в салоне?

Появление в салоне автомобиля неприятного запаха после реконструкции оборудования выхлопа обычно обусловлено следующими причинами:

  • неудовлетворительным качеством ремонта, если в результате сварочных работ не обеспечена герметичность выхлопной трубы;
  • повреждением глушителя или выпускного коллектора, в том числе при нарушении герметизации стыка с двигателем.

Перечисленные обстоятельства приводят к утечкам отработанных газов, которые могут частично проникать в салон автомобиля.

Что сделать для устранения проблемы?

При возникновении указанных проблем, стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Можно предъявить претензии организации, проводившей ремонт, если это СТО выдало гарантию качества работ, и гарантийный период еще продолжает действовать.

Но лучше изначально выбирать для обслуживания компанию, в добросовестности которой сомнений не возникает. После доставки машины в автосервис, мастера выполнят следующие действия, чтобы устранить неисправность:

  1. проведут комплексную диагностику – проблемные участки можно идентифицировать по результатам осмотра, в том числе при работающем моторе, для наглядности процесса; иногда дополнительное эндоскопическое обследование, чтобы изучить состояние магистрали изнутри;
  2. устранят дефекты – если неисправность вызвана некачественной сваркой, неудовлетворительные швы нужно вырезать механическим способом и переварить, обеспечив тщательное соблюдение технологии.

В редких случаях решить проблему можно без демонтажа оборудования. Но чаще приходится снимать выхлопную трубу, чтобы у мастеров был доступ к местам утечек.

Дополнительно может потребоваться замена уплотнений, проверка корректности функционирования оборудования компьютерным диагностированием.

Иногда после устранения всех неисправностей избавиться от неприятного запаха не получается. В этом случае придется отказаться от удаления каталитического нейтрализатора, вернув это устройство.

Чтобы минимизировать негативные последствия со снижением мощности двигателя и риски засорения дожигателя сажей и копотью, возможно применение спортивной модели катализатора. Такой элемент почти не засоряется, а тяга мотора снизится не слишком ощутимо.

Если взвешенно подойти к решению проблемы, можно эффективно устранить неисправности выхлопа. Главное – поручить работы специалистам должной квалификации.

RELATED ARTICLES

Рубрики