Ford Kuga 2 (Форд Куга 2) JQMB/JTMA 1.6 EcoBoost (150/182 л.с) — честный обзор. Характеристики, достоинства и ресурс

 
Сегодня в честном обзоре мы рассмотрим Ford Kuga (Форд Куга) 2-го поколения в кузове CBS (2011-2017 модельных годов) с бензиновыми двигателями EcoBoost — JQMB/JQMA 1.6 16v 150 л.с и JTMA 1.6 16v 182 л.с, а также узнаем отличительные особенности, технические характеристики, достоинства, реальную надежность и предельный ресурс городского кроссовера, собранного в России.
{banner_adsensetext}
Если нужен комфортный автомобиль, на котором одинаково удобно будет ездить, как на работу, так и отправиться в путешествие, то для этого отлично подойдет кроссовер. Данный тип машин выпускается практически всеми автопроизводителями. Но лучшее соотношение цена-качество предоставляет кроссовер Форд Куга в кузове CBS, цена на который даже в самой дорогой комплектации намного ниже, чем у его одноклассников по рынку. А теперь давайте рассмотрим, какие достоинства вы получите в случае покупки этой модели городского кроссовера от Ford.

Для справки заметим, что даже базовая комплектация Trend 2WD оснащается множеством опций, которых нет у большинства конкурентов даже в оптимальных вариантах исполнения. Кстати, автомобиль производился в трех фиксированных комплектациях – Trend, Trend Plus, и Titanium (как с передним, так и полным приводом).

Во время движения в салоне автомобиля абсолютно не слышно шума покрышек и двигателя. Создается ощущение, что кроссовер летит над землей, не ощущая при этом никакого сопротивления. Все это благодаря сбалансированной подвески и отличной шумоизоляции кузова, на которой компания Форд совсем не экономила.

После посадки на место водителя обратите внимание на руль. Он предоставляет водителю широчайшее поле для маневров, а именно возможность управлять различным бортовым оборудованием, включение/отключение которого доступно с рулевого колеса при помощи интуитивно понятных мягких прорезиненных клавиш.

Сиденья первого ряда могут регулироваться в различных направлениях, на заднем ряде сидений места вполне достаточно для того, чтобы три пассажира не мешали друг другу локтями и коленями. Стоит сказать, что, покупая кроссовер Форд Куга в комплектации Тренд Плюс (оптимальная, идет сразу после базовой), то салон у модели будет идти уже с кожаной обивкой, подогревом сидений, кресла будут регулироваться при помощи электропривода, а вместо базового кондиционера появляется двузонный климат-контроль.


В свою очередь, в максимальной комплектации Titanium, Форд Куга получает цветной бортовой компьютером с большим экраном и голосовое управление, а также кучу разнообразных современных помощников (индикация мертвых зон, интегрированная боковые зеркала, передние и задние парктроники, камера заднего вида, а также многое другое).



В рассматриваемом кроссовере было реализовано несколько технических новинок разработанных инженерами Ford. Например, покупатель с удовольствием оценит возможности системы контроля траекторий при вхождении в поворот. Кроме этого уже в базовой комплектации присутствуют такие опции, как электростеклоподъемники, подушки безопасности в количестве семи штук, кондиционер и множество других полезных устройств. Покупая среднюю комплектацию, покупатель получит легкосплавные диски с шинами размером 235/55 R17 (в максимальной Titanium — 235/50 R18), а также панорамную крышу.

Линейка силовых агрегатов кроссовера Форд Куга довольно обширна. Все комплектации автомобилей оснащаются инновационным тяговитым бензиновым мотором EcoBoost объемом 1.6 литра, при этом выдаваемая мощность может составлять 150 или 182 лошадиные силы.

{banner_reczagyand}
Технические параметры бензиновых двигателей EcoBoost автомодели Ford Kuga 2
1. Турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор системы DOHC (два распределительных вала) с прямым впрыском топлива заводской серии JQMB/JQMA объемом 1.6 литра на 16 клапанов, мощностью 150 лошадиных сил с крутящим моментом в 240 Ньютон на метр и двумя фазорегуляторами Ti-VCT (на впуске и выпуске).

Справочная информация по двигателю JQMB/JQMA 1.6 EcoBoost 16v 150 л.с: рядный алюминиевый блок формата R4 с алюминиевой ГБЦ без гидрокомпенсаторов (клапанные тепловые зазоры регулируются каждые 60 тысяч километров пробега) с турбонаддувом BorgWarner KP39; система питания – инжектор с непосредственным впрыском; приводной механизм – ремень ГРМ (ресурс – 120 тысяч километров пробега до замены); расход топлива в смешанном режиме эксплуатации (город – 8.7 литра/трасса – 5.7 литра) составляет 6.8 литра бензина марки АИ-95/98; объем моторного масла, необходимый для замены – 3.8 литра (синтетика — 5W20); примерный срок службы двс – 240 тысяч километров пробега до капиталки.

2. Турбированная четырехцилиндровая бензиновая силовая установка системы DOHC (два распределительных вала) с прямым впрыском топлива заводской серии JTMA объемом 1.6 литра на 16 клапанов, мощностью 182 лошадиные силы с крутящим моментом в 240 Ньютон на метр и двумя фазорегуляторами Ti-VCT (на впуске и выпуске).

Справочная информация по силовому агрегату JTMA 1.6 EcoBoost 16v 182 л.с: рядный алюминиевый блок формата R4 с алюминиевой ГБЦ без гидрокомпенсаторов (клапанные тепловые зазоры регулируются каждые 60-70 тысяч километров пробега) с турбонаддувом BorgWarner KP39; система питания – инжектор с непосредственным впрыском; приводной механизм – ремень ГРМ (ресурс – 120 тысяч километров пробега до замены); расход топлива в смешанном режиме эксплуатации (город – 10.2 литра/трасса – 6.3 литра) составляет 7.7 литров бензина марки АИ-95/98; объем моторного масла, необходимый для замены – 4.1 литра (синтетика — 5W20); примерный срок службы двс – 220 тысяч километров пробега до капремонта.

Как отмечают автоспециалисты, главным достоинством линейки моторов ЭкоБуст является то, что по сравнению с другими типами бензиновых силовых агрегатов, данные фордовские двигатели позволяют экономить до 25% топлива на 100 километров пути. Вышеописанные силовые установки функционируют, как с 6-ти ступенчатой гидроавтоматической коробкой переключения передач (6-АКПП) с примерным ресурсом – 250 тысяч километров пробега, так и с 6—ти скоростной механической трансмиссией (6-МКПП) с приблизительным ресурсом – 350 тысяч километров пробега.

Кроме вышеперечисленных моторов, Форд Куга 2-го поколения также оснащалась турбодизельным мотором TDCi серии UFMA объемом 2.0 литра мощностью 140 или 163 лошадиных силы. Более мощный дизель позволяет разгоняться до сотни на 0,7 секунд быстрее. С дизельным мотором, автовладелец экономит на 10% больше топлива, чем с бензиновым EcoBoost объемом 1.6 литра.

Для справки заметим, что дорожный просвет (клиренс) у обозреваемого городского паркетника модели Форд Куга составляет 197 миллиметров, объем багажника – 406 литров, объем бензобака – 60 литров, а максимальная скорость равняется 200 километров в час. Габариты машины: длина – 4524 миллиметра, ширина – 1838 миллиметров и высота – 1703 миллиметра.


Передняя подвеска — независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон, задняя подвеска — независимая, многорычажная. Страна сборки автомодели – Россия, США (аналог Ford Escape).
Видео: «Стоит ли покупать Форд Куга 2 (Ford Kuga 2) в кузове CBS (2011-2017 модельных годов)?«
В заключении добавим, что ресурс городского кроссовера Ford Kuga (Форд Куга) в кузове CBS второго поколения с двигателями EcoBoost JQMB и JTMA объемами 1.6 литра, заявленный производителем, автокомпанией Ford Motor Company, до возникновения первых серьезных неполадок составляет в пределах 220-250 тысяч километров пробега, в зависимости от установленной серии мотора и типа трансмиссии. В реальности же при систематичном регламентном обслуживании автомобиля владельцем, срок службы модели может достигать 300-350 тысяч километров пробега и даже более.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.