Сегодня мы проведем честный тест—драйв нового Джили Кулрей (Geely Coolray) с турбодвигателями 3G10TD 1.0 T—GDI 12v 100 л.с и 3G15TD 1.5 T—GDI 12v 150 л.с в кузове SUV — 2021 модельного года и рассмотрим характеристики, оснащение, надежность, ресурс модели, а также определим, стоит ли покупать компактный китайский паркетник по текущим ценам у дилеров.
{banner_adsensetext}
Линейка бюджетных кроссоверов, продающихся в 2020 году на российском и белорусском рынках, пополнилась ещё одной яркой моделью — китайским паркетником Geely Coolray. Этот автомобиль уже около двух лет успешно продаётся на китайском рынке под названием Джили Бинью (Geely Binyue) и уже успел завоевать популярность среди автолюбителей. Кроссовер Geely Coolray является глобальной моделью, которая будет продаваться не только на рынках Китая и России, но и на рынках европейских стран.
Полностью новая модель Джили Кулрей, известная у китайских автолюбителей, как SX11 или Binyue является компактным вседорожником класса — “B”, который практически аналогичен по своим размерам с очень востребованным на российском и белорусском авторынках – Hyundai Creta. Автоновинка из поднебесной является первой моделью концерна Geely Motors, которая была сконструирована на инновационной базе BMA, что означает унифицированная модульная платформа, относящаяся к сегменту “B”. Для справки заметим, что архитектура новой платформы была создана совместно с конструкторами шведской компании Volvo, а внешность Geely Coolray создавал сам, Питер Хорбери.
У российских официальных дилеров новая модель Geely Coolray сегодня продается только на переднем приводе 2WD с турбированным бензиновым силовым агрегатом объемом 1.5 литра в паре роботом DCT в 4-ех фиксированных вариантах исполнения:
1. Комплектация “Комфорт” (1 миллион 220 тысяч российских рублей — 16 250$ в пересчете).
2. Комплектация “Люкс” (1 миллион 385 тысяч российских рублей — 18 500$ в пересчете).
3. Комплектация “Флагшип” (1 миллион 545 тысяч российских рублей — 20 600$ в пересчете).
4. Комплектация “Флагшип Спорт” (1 миллион 595 тысяч российских рублей или 21 250$ в пересчете).
Внешне оформление кузова нового кроссовера Coolray выглядит ярко и современно. Спереди видим изящный рельеф капота, крупные плафоны фар, под которыми размещены элементы головной оптики и светодиодные изгибы ходовых огней, компактную решётку фальшрадиатора, через которую проходит изогнутая хромированная полоса, соединяющая плафоны фар в одну композицию, высокий бампер, оборудованный трапецией центрального воздухозаборника, решётками дополнительных воздухозаборников и светодиодными противотуманками.
Взглянув на боковую часть кузова нового Джили Кулрей прежде всего замечаем харизматичные рёбра с выштамповками, украсившие нижние и верхние части дверных поверхностей, дугообразные, слегка раздутые, колёсные арки, яркий рисунок семнадцатидюймовых колёсных дисков с покрышками 215/60 R17 (в дорогих комплектациях Flagship Sport и Luxury могут устанавливаться колёса с восемнадцатидюймовыми легкосплавными дисками, обутыми в шины размером 215/55 R18). Также сбоку мы можем видеть длинную, с намёком на куполообразность, линию крыши и солидную корму.
Кормовая часть нового китайского кроссовера оборудована оригинальными плафонами габаритной светотехники, которые соединяет, украшенная фирменной надписью, хромированная полоса. Достаточно широкая дверца багажного отсека оснащена компактным стеклом, стеклоочистителем и солидным спойлером. Оригинально оформленный задний бампер оборудован тремя дополнительными стоп-сигнальными огнями и четырьмя хромированными насадками выхлопных труб.
Оформление салона, выполненное из бюджетных материалов, выглядит стильно и современно. В составе электронного оснащения подрезанный снизу мультифункциональный руль, цифровая панель приборов, мультимедийный комплекс, отображающий информацию на 10-ти дюймовом сенсорном тачскрине, парктроники, камера заднего обзора, двузонный климат-контроль, панорамная крыша, оборудованный электроприводом панорамный люк и многое другое современное оборудование.
Кроме того, салон Джили Кулрей оснащен очень продуманными передними сиденьями с жесткой боковой поддержкой, а также комфортным и просторным задним диваном, на котором спокойно поместятся три взрослых пассажира. Отдельно хочется отметить в меру вместительный багажный отсек, чей полезный объем равняется 330 литрам, который при сложенных спинках задних сидений способен увеличится почти до 850 литров.
Под капот нового паркетника может быть установлен один из двух бензиновых турбомоторов. Базовая комплектация предусматривает установку 12—ти клапанного 1.0-литрового турбированного двигателя. В более насыщенные варианты исполнения устанавливается также турбированный, но уже более мощный 1.5—ти литровый силовой агрегат на 12 клапанов. В перспективе возможно появление гибридной модификации кроссовера.
{banner_reczagyand}
Технические характеристики бензомоторов Джили Кулрей — 2021 модельного года
1. Турбированная 3-ех цилиндровая бензиновая силовая установка с системой управления клапанов DOHC G—Power (2 распределительных вала и 16 клапанов): непосредственный впрыск топлива GDI; моторная линейка — JLF; заводская серия — 3G10TD; рабочий объем – 998 кубических сантиметров; мощность — 100 лошадиных сил; крутящий момент — 177 Ньютон на метр; механизм фазорегуляции газораспределения – 2 фазовращателя (один на впуске и один на выпуске).
Справочная информация по мотору JLF 3G10TD 1.0 T—GDI 12v 100 л.с:
— алюминиевый блок цилиндров рядного формата R3 с головкой из алюминия на 12v (без гидрокомпенсаторов — клапанные зазоры регулируются каждые 100 тысяч километров пробега; установлен турбонагнетатель Single Turbocharger);
— система питания: инжектор с прямым впрыском GDI;
— приводной механизм: ремень ГРМ (ресурс — 90 тысяч километров пробега до замены);
— расход топлива в смешанном режиме использования составляет 5.9 литра (город – 7.0 литров/трасса – 5.0 литров) бензина марки АИ-95 на 100 километров пути;
— объем моторного масла, который необходим для замены: 4.0 литра (синтетика — 0W30);
— примерный срок службы двс: 200 тысяч километров пробега до капитального ремонта.
2. Турбированный 3-ех цилиндровый бензиновый силовой агрегат, оснащённый механизмом привода клапанов DOHC G—Power (2 распредвала и 16 клапанов): непосредственный впрыск топлива GDI; моторное семейство — JLH; заводской индекс — 3G15TD; объем цилиндров — 1477 кубических сантиметров; мощность — 150 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту; крутящий момент — 255 Ньютон на метр при 4000 оборотах в минуту; газораспределительная система фазорегуляции — два фазовращателя (первый стоит на впускном валу, а второй на выпускном валу).
Справочные данные по двигателю JLH-3G15TD 1.5 T—GDI 12v 150 л.с:
— гильзованный алюминиевый блок цилиндров рядного формата R3 с головкой из алюминия на 12v (гидрокомпенсаторы отсутствуют – тепловые зазоры клапанов настраиваются каждые 90-100 тысяч километров пробега; стоит высокоэффективный турбонагнетатель Single Turbocharger, разработанный компанией Volvo);
— топливная система: инжектор, работающий в паре с прямым впрыском бензина GDI;
— приводной механизм: ремень ГРМ (срок службы — 90 тысяч километров пробега до обновления);
— расход топлива в смешанном режиме использования составляет 6.1 литра (город – 7.1 литра/трасса – 5.2 литра) бензина марки АИ-95 на 100 километров пути;
— объем смазки, необходимый для замены – 5.5 литра (синтетика — 0W20/0W30);
— ориентировочный срок службы двс – 240 тысяч километров пробега до капремонта.
Базовый турбомотор новой Джили Кулрей — 1.0 3G10TD сочетается только с 6-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач (6—МКПП) собственной разработки (приблизительный ресурс – 250 тысяч километров пробега). Заряженный турбодвигатель автоновинки 1.5 3G15TD работает в тандеме с 7—ми диапазонной трансмиссией роботизированного типа (7—РКПП), она же 7—DCT с двумя “мокрыми” сцеплениями, которая разрабатывалась инженерами компании Volvo (примерный ресурс – 230 тысяч километров пробега). От нуля до 100 км/ч, заряженная версия силовой установки, способна разгонять китайский кроссовер за 8,0 секунд, а максимальная скорость модели равна 190 км/час.
Архитектура подвески у автоновинки, построенной на унифицированной платформе BMA из поднебесной достаточно стандартная для бюджетных паркетников сегмента “B” (спереди установлена независимая подвеска типа McPherson со стойками поперечной устойчивости, а сзади стоит полузависимая подвеска с балкой торсионного типа). Все колеса модели оснащены дисковыми тормозами (передние — вентилируемые). Кроме того, автомобиль компонуется электроусилителем рулевого управления, а привод осуществляется только на передние колеса (2WD).
Для справки отметим, что городской кроссовер Джили Кулрей обладает стандартным для своего класса показателем дорожного просвета (клиренсом), который равен 190 миллиметров. В свою очередь, объем багажного отделения составляет 330/850 литров, объем бензобака – 45 литров; снаряженная масса модели – 1290-1550 килограмм, в зависимости от вида комплектации, типа двигателя и коробки передач. Размеры автомобиля: длина – 4332 миллиметра, ширина – 1801 миллиметр и высота – 1608 миллиметров. Страна сборки – Республика Беларусь, дочерний завод “Belgee” в городе Борисов.
Видео: «Честный тест—драйв Джили Кулрей (Geely Coolray) — 2021 модельного года«
В завершении обзора добавим, что завод-изготовитель, концерн Geely, сообщает о примерном сроке службы своей новой модели городского кроссовера Джили Кулрей с турбодвигателем 1.5 T-GDI — 2021 модельного года, который находится в диапазоне 230-260 тысяч километров пробега до наступления первых серьезных проблем, в зависимости от соблюдения владельцем регламента производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
 2021 с двигателями 3G10TD 1.0 T-GDI 100 л.с и 3G15TD 1.5 T-GDI 150 л.с, а также рассмотрим цены и характеристики модели){kind=link}