Честный обзор Acura RDX (Акура РДХ) K20C 2.0 VTEC 272 л.с: плюсы, минусы, ресурс и стоит ли покупать?

 
В сегодняшнем честном обзоре мы рассмотрим новую Acura RDX (Акура РДХ) с двигателем K20C 2.0 VTEC 16v 272 л.с в кузове SUV (третье поколение) на полном приводе SH—AWD (All Wheel Drive) – 2021 модельного года и выясним, каким ресурсом, плюсами/минусами обладает кроссовер, а также, стоит ли покупать автоновинку.

Рекомендуем к прочтению статью: “Честный обзор Honda CR—V (Хонда СРВ) 2021 R20A 2.0 VTEC 150 л.с”.
{banner_adsensetext}
Кроссовер Acura RDX в первую очередь ориентирован на водителя — имеет улучшенные функции безопасности и четыре режима вождения. Автоновинка имеет очень роскошный интерьер с огромным информационно-развлекательным дисплеем и множеством технологических особенностей.

Акура РДХ — это захватывающий автомобиль для комфортной езды, который оснащен мощным 16-ти клапанным четырехцилиндровым бензиновым двигателем Honda VTEC с турбонаддувом (заводская серия K20C, объем — 2.0, мощность — 272 л.с, крутящий момент – 380 Ньютон на метр) и двумя спортивными режимами вождения для дополнительной агрессивности. Данный силовой агрегат функционирует в паре с современным 10-ти ступенчатым гидроавтоматом японской разработки. В целом, недавно обновленная модель Acura RDX 2021 года обладает всеми достоинствами главного соперника в категории роскошных внедорожников, где также присутствуют Honda CR—V, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan и другие.

{banner_reczagyand}
ГЛАВНЫЕ ПРИЧИНЫ ЗА И ПРОТИВ ПОКУПКИ НОВОЙ АКУРА РДХ 2021
Плюсы новой Акура РДХ (Acura RDX) 2021
1. Впечатляющий интерьер
Интерьер новой Acura RDX 2021 года выглядит очень стильно и современно. Автомобиль оснащен электронным переключателем передач и сенсорной панелью, которая управляет информационно-развлекательной системой на центральной консоли. Дисплей информационно-развлекательной системы составляет 10,2 дюйма, который гармонично располагается на приборной панели для простоты использования. Акура РДХ также предлагает опциональный головной дисплей и аудиосистему премиум-класса.

Кроме того, базовая версия кроссовера впечатляет так, например, японец поставляется с кожаным рулевым колесом, активным контролем звука, белым фоновым освещением и отделкой из матового алюминия. Спортивные сиденья и акцентированный интерьер из кожзаменителя дополняют роскошный интерьер. Автомобиль поставляется на рынок с двумя дополнительными пакетами: A—Spec и Advance, предлагающие покупателям альтернативные функции и яркие акценты по всему салону. Пакет A—Spec превращает новый RDX в настоящий спортивный автомобиль, чему способствует множество алюминиевых вставок (на педалях и дверных картах), улучшенные кресла с прострочками, рулевое колесо с анатомическими обхватами и многое другое.

2. Внешние акценты
Новая Acura RDX имеет обновленный внешний вид, который характеризуется оригинальными светодиодными фарами Jewel Eye и красивой фальшрадиаторной решеткой с эффектом алмаза. Автоновинка производит впечатление как приходящих, так и уходящих светодиодных стоп-сигналов серии Dragon Tail. Кроссовер агрессивно стилизован и имеет низкую стойку для дополнительной маневренности.


3. Безальтернативная и надежная силовая установка с трансмиссией
Кроссовер Акура RDX оснащается высоко оборотистым четырехцилиндровым бензиновым двигателем K20C 2.0 VTEC Turbo, изготовленный из сверхоблегченного алюминиевого сплава мощностью, выдающий на выходе 272 лошадиные силы, который работает в паре с инновационной автоматической коробкой передач гидротрансформаторного типа на 10 скоростей (10-АКПП). Автоновинка также оснащается интеллектуальной функцией принудительного глушения мотора на холостом ходу для оптимизации расхода топлива.

4. Достойное базовое оснащение
Базовая комплектация Акура RDX 2021 имеет только один вариант отделки салона, за то весьма оригинальный и современный, сделанный из качественных материалов. Все улучшения покупатель может получить только в виде дополнительных пакетов (опций). Автоновинка стандартно поставляется с Apple CarPlay, камерой заднего вида и 10-ти дюймовым информационно-развлекательным экраном мультимедийной системы. Акура РДХ также предлагает покупателям самые передовые функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждение водителя о выходе из полосы движения и автоматическое экстренное торможение.

5. Богатое дополнительное оснащение
Покупатели, без сомнения, захотят ознакомиться с дополнительным технологическим пакетом Acura RDX 2021 года. В данный пакет входят дополнительные функции безопасности, улучшенную навигационную систему, помощь при парковке спереди и сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон. Технологический пакет RDX также включает кожаную обивку Milano и функцию климат-контроля, связанную с GPS (справочно: функция измеряет влияние солнца на интерьер, а также отслеживает положение солнца).

6. Спортивный пакет Acura A—Spec
Пакет Acura RDX A—Spec предлагает покупателям серьезные обновления, как внутри, так и снаружи. Пакет A—Spec включает в себя модифицированные передний и задний бамперы, легкосплавные литые диски R20, окрашенные в матовый черный цвет, а также спортивный двойной выхлоп. Добавляет спортивности автомобилю модернизированные сиденья с подогревом и вентиляцией, обшитые контрастной строчкой для дополнительного эффекта. Рулевое колесо обтянуто кожей и предлагает водителю целую россыпь из элементов управления.


7. Расширенный пакет Advance
Кроссовер Acura RDX предлагает также дополнительную роскошь вождения, которая полностью раскрывается в пакете Advance, который включает усовершенствованный дисплей мультимедийной системы с диагональю в 10,5 дюймов и рулевое колесо с быстрым подогревом. Кроме того, данный пакет включает, подогрев задних сидений и множество ассистентов, помогающих водителю безопасно вести автомобиль. Пакет Advance также включает камеру объемного обзора и четко подчеркивает изысканность интерьера классической отделкой из натурального дерева, которая подчеркивает высокий уровень премиальности модели.

8. Интеллектуальный полный привод SH—AWD
Кроссовер Acura RDX 2021 оснащается инновационной системой полного привода SH—AWD, которая позволяет водителю испробовать различные режимы вождения (четыре режима вождения: комфорт, снег, спорт и спорт плюс). Есть два режима спортивного вождения — спортивный режим и спорт плюс, которые до неузнаваемости меняют разгонную динамику автомобиля. Спортивные режимы предлагают водителю испытать более агрессивные черты характера кроссовера (переключение передач становится более резким, а рулевое управление более чутким). Система SH—AWD умеет распределять крутящий момент двигателя между задними колесами и передавать до 70% тяги на заднюю ось. Кроме того, новый RDX поставляется на рынок с режимом вождения на снегу, который позволяет водителю лучше чувствовать себя за рулем на снежной каше, когда условия достаточно опасны. Если же водитель просто хочет расслабиться по дороге домой, то режим комфорт способен сделать поездку плавной и безмятежной.

9. Технологически продвинутый функционал
Почти все технологические решения, которые успешно реализованы инженерами в Акура RDX — уникальны и мало, кто из конкурентов сегмента может похвастаться таким высочайшим качеством их исполнения. Так, например, автоновинка подняло качество звука на новый уровень благодаря высококачественной аудиосистеме ELS Studio 3D. Звук окружает пассажиров шестнадцатью динамиками и трехмерным подвесным звуковым отображением. Это дает новой Акура RDX одну из лучших доступных аудиосистем в своем классе. Навигация и информационно-развлекательная системы также были глубоко усовершенствованы и перенастроены под современные требования.

10. Низкая стартовая цена
Новая Acura RDX 2021 года стоит меньше, чем сопоставимые по качеству роскошные компактные внедорожники. Низкая начальная цена, которая составляет 39 250$ (2 950 000 в пересчете на российские рубли) за базовый вариант исполнения привлекает много покупателей, которые ищут кроссовер премиум класса. Дополнительные пакеты также предлагают большое удобство для покупателей, которые хотят, чего-то большего от городских кроссоверов.

Минусы новой Акура РДХ (Acura RDX) 2021
1. Информационно-развлекательная система довольно сложна в управлении
Информационно-развлекательная система в Acura RDX 2021 года управляется сенсорной панелью, размещенной на центральной консоли автомобиля. При создании новой Акура РДХ, инженеры отказалась от стандартного дизайна сенсорного экрана и перешли на использование сенсорной панели, что для некоторых автовладельцев достаточно сильно усложнило процесс управления мультимедийными функциями. Хотя, как отмечают некоторые водители, к новой системе управления довольно быстро привыкают, правда на изучение некоторых операций потребуется некоторое время.

2. Безальтернативный бензиновый двигатель, не рассчитанный на чип—тюнинг
Четырехцилиндровый 16-ти клапанный двигатель K20C 2.0 VTEC с турбонаддувом, штатно устанавливаемый на Acura RDX обладает очень солидной мощностью — 272 лошадиные силы и на этом его возможности заканчиваются (чип-тюнинг конструктивно запрещен). Кроме того, альтернатив в моторной линейке ему также не существует, хотя многие конкурирующие кроссоверы предлагаются покупателям, как с менее, так и более мощными силовыми агрегатами.

Как утверждают многие автоэксперты, Acura RDX 2021 модельного года предлагает новый взгляд на роскошный компактный внедорожник за более-менее приемлемые деньги. Акра РДХ выделяется на фоне конкурентов мощным четырехцилиндровым бензомотором с высокопроизводительным турбонаддувом и оптимальным сочетанием мощности к расходу топлива (справочно: 10,2 литра на 100 километров пути, в смешанном формате эксплуатации). Новый RDX имеет очень роскошный салон и четыре альтернативных режима вождения, которые добавляют адреналина и разнообразия японскому кроссоверу. Инновационные технологические решения, такие как усовершенствованный звук и современная информационно-развлекательная система с сенсорной панелью, составляют основу Acura RDX 2021.

Кроме того, автоновинка предлагает покупателю широкие возможности настройки рулевой и подвески, благодаря пакетам A—Spec и Advance, которые придают японцу уникальное ощущение индивидуальности. В целом, Акура РДХ — это действительно роскошный и продуманный дизайн, который может предложить многое.

Видео: «Честный обзор Акура РДХ (Acura RDX) 2021/2022 с двигателем K20C 2.0 VTEC 272 л.с«
Подытоживая вышесказанное добавим, что производитель, японский концерн Honda (марка Acura входит в состав компании), заявляет о примерном ресурсе новой модели кроссовера Акура РДХ с двигателем K20C 2.0 VTEC — 2021 модельного года, который составляет в пределах 300-330 тысяч километров пробега до появления первых серьезных проблем, в зависимости соблюдения владельцем регламента завода-изготовителя по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.