На главную страницу
» » Двигатель Renault-Nissan V9X 3.0 dCI 230 (235/240): ресурс, надежность, характеристики, сервисные интервалы, проблемы и отзывы
  • Автор: bazeka
  • Дата публикации: 13-07-2020, 16:20
  • Количество просмотров: 498

Двигатель Renault-Nissan V9X 3.0 dCI 230 (235/240): ресурс, надежность, характеристики, сервисные интервалы, проблемы и отзывы

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci 
Добрый день, в сегодняшнем честном обзоре мы рассмотрим 6-ти цилиндровый турбо дизель Рено-Ниссан dCI (версии дЦИ на 230, 235, 240 л.с) серии V9X объемом 3.0 литра на 24 клапана и расскажем о том, какими техническими параметрами, общей надежностью, ресурсом, расходом топлива, практичностью в обслуживании, ремонтопригодностью, отличиями от собратьев, строением, распространенными поломками (неисправностями и проблемами) характеризуется французо-японский силовой агрегат. Кроме того, из статьи вы узнаете, какие сервисные интервалы необходимо соблюдать при эксплуатации узла, сколько стоит купить новый/поддержанный турбо мотор, а также, какими сильными и слабыми сторонами обладает двс с заводским индексом V9X линейки V-серия, которым на протяжении длительного периода времени оснащали самые мощные автомодели Renault, Nissan, Infiniti (Рено Лагуна/Латитьюд, Ниссан Патфайндер/Навара, Инфинити EX30d/FX30d/QX70 и другие).

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

На международной моторной арене 3.0-литровая турбированная силовая установка Renault-Nissan dCI серии V9X, созданная японскими инженерами и французскими конструкторами, впервые была продемонстрирована в 2008 году на автосалоне Нью-Йорке. Производство одного из самых мощных в линейке дизельных двигателей было налажено в Японии, на одном из головных совместных заводов автоконцерна (сборка осуществлялась: с 2008 по 2015 годы). Основой для создания мощного и оборотистого силового агрегата послужили две легендарные dCI платформы компании - K9K 1.5 dCI, а также F9Q 1.9 dCI. Совместно разработанная турбированная установка продвигалась на рынке, как высоконадежный, мощный и при этом экономичный турбо дизель, предназначенный для премиальных легковых автомобилей, кроссоверов и больших рамных внедорожников. Обозреваемый дизельный двигатель реализовывался в странах Европы (в том числе Россия, Беларусь, Украина), Азии (Япония, Китай) и Северной Америке (США, Канада). Силовой 3.0-литровый агрегат V9X dCI считался штатным мотором для моделей Renault Laguna 3-го поколения, Renault Latitude 1-го поколения, Nissan Navara в кузове D40, Nissan Pathfinder в кузове R51, а также Infiniti EX30d в кузове J50, Infiniti FX30d в кузове S51 и Infiniti QX70 в кузове S51.

В моторную линейку V-серия входит пока только рассматриваемый в статье турбо дизель V9X 3.0.


Как устроен и, какие отличительные особенности присущи турбо дизелю V9X 3.0 dCI V6 24v? 
Разработку большого (в плане общего объема цилиндров) силового узла серии V9X 3.0, специалисты автоконцерна Renault-Nissan, начали вести еще с 2005 годаВпервые турбированный дизельный мотор V9X объемом 3.0 литра от Рено-Ниссан, дебютировал на рынке автомобилей лишь в конце 2008 года на 3-ем поколении популярной в Европе модели Renault Laguna в топовой комплектации. 

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

Французо-японский турбо двигатель отличался от других конкурентных серий двс, наличием у него высокотехнологичного на тот период времени, топливного механизма Common Rail от Bosch с пьезофорсунками. В плане конструктивных особенностей, обозреваемый силовой агрегат получил необычный для V-образных 6-ти цилиндровых моторов угол развала, который составил 65 градусов. Однако в целом, турбо дизель V9X объемом 3.литра на рынке постсоветских стран, заслужил очень спорную репутацию, а связано это в первую очередь с очень дорогостоящим обслуживанием и ремонтом (справочно: особенно это касается капризной топливной системы Коммон Рейл).

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Во всем остальном, 3.0-литровый японо-французский турбо дизель имеет типовую для 6-ти цилиндровых узлов конструкцию. Так, например, блок цилиндров, рассчитанный на 6 цилиндров (V-образное расположение под углом в 65 градусов), изготавливается из облегченного чугуна марки CGI (сплав чугуна с вермикулярным графитом). Алюминиевая голова блока цилиндров системы DOHC компонуется двумя распредвалами, 24-мя клапанами и гидрокомпенсаторами.

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

Газораспределительная система французо-японского мотора традиционная для всех совместных разработок автоконцерна - 
цепная (двухрядная), рассчитанная на 300 тысяч километров пробега до замены (по факту же она ходит не более 150 тысяч километров). Обозреваемый силовой агрегат также снабжается турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Кроме того, для более эффективной очистки выхлопных газов, в этом двигателе использовали специальный металлооксидный катализатор. Как мы говорили ранее, топливная система турбо дизеля V9X 3.0, оснащается бошовской Коммон Рейл с пьезофорсунками.

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Для справки отметим, что первые два года после премьеры, турбированный двигатель 3.0 V9X ставился только на Renault Laguna в 3-ем поколении, но действительно широкое распространении этот силовой агрегат получил лишь на 3-ем году сборки, когда его массово начали ставить на популярный Nissan Pathfinder и Navara, а также на разные модели премиальной марки Infiniti, которые были предназначены для Европы. Окончание производства двигателя V9X dCI состоялось в 2015 году и было напрямую связано с невозможностью перевода силовой установки на экологический класс Euro-6.

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci


Основные технические параметры турбо дизеля Renault-Nissan V9X 3.0 dCI 24v (230-240 л.с)

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Какое количество дизтоплива потребляет силовой агрегат Рено-Ниссан серии V9X объемом 3.0 литра?

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

На какие модели Renault, Nissan, Infiniti (тип кузова, поколение и годы выпуска) ставили 3.0 dCI V9X?

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Какими преимуществами и недостатками (на основе отзывов владельцев) обладает двс 3.0 dCI V9X?

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Какие наиболее частые неполадки и проблемы возникают у мотора V9X 3.0 dCI V8 при эксплуатации?
Если исходить из многочисленных мнений автомобильных специалистов в области моторостроения, то в целом французо-японский турбированный дизельный двигатель совместной разработки с заводским номером V9X 3.0 dCI довольно сложно отнести к долговечным, так как в процессе создания этого двс, производителем было допущено достаточное количество конструктивных просчетов, которые непосредственно сказались на конечной надежности тех или иных узлов. Рассматриваемый 6-ти цилиндровый турбированный дизель уже довольно давно появился на рынке и статистика распространенных неисправностей силовой установки хорошо изучена автомеханиками, но рассматривать все частые поломки мы не будем, так как их большое количество (можно найти на профильных сайтах), а разберем лишь самые ключевые болячки турбированного мотора 3.0 дЦИ серии V9X, которые проявляются при его эксплуатации
.

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

1Проворот вкладышей и клин. Как правило, на обозреваемом моторе проворачивает шатунные вкладыши из-за узких шеек коленчатого вала. Шатунные вкладыши крайне чувствительны к давлению смазки в системе и при любом ее падении сразу же снижается производительность масляного насоса, что ведет к провороту. Кроме того, на профильных сайтах можно встретить очень много жалоб автовладельцев, которые рассказывают о критической недоработке двигателя, связанной с попаданием уплотнительного кольца масляного фильтра непосредственно в масляный насос, что в последствии с высокой долей вероятности приводит к клину двс и выходу его из строя.

2. Повышенный расход смазки и задиры. Ближе к 90-100 тысячам километров пробега на французо-японском силовом агрегате нередко залегают маслосъемные кольца, что неминуемо приводит к 
масложору, однако он еще не так страшен по сравнению выдавливанием компрессионного кольца, в следствии чего на стенках цилиндров могут образовываться задиры. Кажется, что здесь страшного, ведь цилиндры можно расточить? А вот и нет, размеры поршней обозреваемого двс не предусматривают проведение ремонтных работ, поэтому расточку автовладельцу делать крайне не рекомендуется.

3. Вытягивание приводной цепи. В процессе активной езды или частом разгоне с места, у французо-японского творения довольно часто вытягивается 
цепь ГРМ (зачастую это происходит к 120-140 тысячам километров пробега). В принципе проблема то небольшая, ведь стоимость комплекта ГРМ невысока, однако для замены цепи, нужно в обязательном порядке вынимать из моторного отсека весь двигатель, что достаточно трудоемко и затратно.

4. Частые течи интеркулера. Не выделяется особой долговечностью в этом моторе и интеркулер, который имеет довольно скромный срок службы и высокую покупную стоимость, даже на разборках. Как правило, интеркулер начинает течь к 70-90 тысячам километров пробега и сварные ремонтные работы особо в этом деле не помогают.

5. Быстро забивается клапан ЕГР. Экология дело хорошее. Однако, многие автовладельцы так не думают и зачастую обильно поливают жалобами рассматриваемый двигатель за его клапан рециркуляции отработанных газов, который в дополнение ко всему компонуется встроенным охладителем. Дело в том, что данный компонент двс стоит совсем недешево, чиститься он очень трудно, а забивается наглухо всего за 30-50 тысяч километров пробега. Однако есть одна спасительная панацея - его можно и даже иногда нужно отключить.

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Периодичность проведения регламентных работ по обслуживанию дизеля Рено-Ниссан V9X 3.0 dCI

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci
Сколько на сегодняшний день стоит дизельный мотор Renault-Nissan серии V9X объемом 3.0 литра?

v9x, dci, dci 235, dci 240, рено 3.0, 3.0 dci, dci 3.0, v9x 3.0 dCi, v9x 3.0 dCI 24v, двигатель рено 3.0 dCI, 3.0 v6, рено 3.0 dci, рено v9x, двигатель рено, двигатель ниссан, двигатель dci, обзор двигателя рено v9x 3.0 dCI, рено v9x 3.0 dCI, ниссан патфайндер, рено лагуна, ниссан навара, обзор двигателя v9x 3.0 dCi, рено лагуна 3.0 dCI, двигатель лагуны, рено латитьюд 3.0 dCI, с двигателем dci, ниссан 3.0 dci

Видео: "Капитальный ремонт турбо дизельного двигателя Renault-Nissan 3.0 dCI V9X V6 24v"

В завершении обзора отмечу, что производитель, компания Рено-Ниссан, заявляла ресурс на свой турбированный 6-ти цилиндровый дизельный силовой агрегат dCI серии V9X с рабочим объемом 3.0 литра на 24 клапана в пределах 250-270 тысяч километров пробега до критической поломки или капитального ремонта. Однако, если отталкиваться от мнений большинства автовладельцев, то в действительности, даже при своевременном техобслуживании французо-японского двигателя, согласно регламенту завода-изготовителя, срок службы турбо дизеля крайне редко переваливает за 290-300 тысяч километров пробега.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Смотрите также

Обзор двигателя Nissan-Renault R9N 1.7 dCI 120/150 л.с (Ниссан Кашкай/Х-Трейл, Рено Колеос/Сценик): надежность, ресурс и отзывы

Обзор двигателя Nissan-Renault R9N 1.7 dCI 120/150 л.с (Ниссан Кашкай/Х-Трейл, Рено Колеос/Сценик): надежность, ресурс и отзывы

Двигатель Рено-Ниссан H4Bt 0.9 TCe/Dig-T 90 (110): ресурс, характеристики, надежность, расход, сервис, поломки, отзывы и цены

Двигатель Рено-Ниссан H4Bt 0.9 TCe/Dig-T 90 (110): ресурс, характеристики, надежность, расход, сервис, поломки, отзывы и цены

Двигатель Renault-Nissan H4Jt (HR14DET) 1.4 TCe 130 л.с (Рено Меган/Сценик): отзывы, характеристики, надежность, ресурс и поломки

Двигатель Renault-Nissan H4Jt (HR14DET) 1.4 TCe 130 л.с (Рено Меган/Сценик): отзывы, характеристики, надежность, ресурс и поломки

Двигатель Рено-Ниссан H4Dt (HR10DET) 1.0 TCe (Dig-T) 100 л.с: ресурс, характеристики, надежность, расход, проблемы и отзывы

Двигатель Рено-Ниссан H4Dt (HR10DET) 1.0 TCe (Dig-T) 100 л.с: ресурс, характеристики, надежность, расход, проблемы и отзывы

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

Обзор двигателя Рено H5Ht 1.3 TCe 150 16v (Renault Arkana/Kaptur): ресурс, надежность, характеристики, проблемы, цены и отзывы

Двигатель Инфинити-Ниссан VQ35HR 3.5 V6: надежность, характеристики, ресурс, расход, сервис, отзывы и поломки

Двигатель Инфинити-Ниссан VQ35HR 3.5 V6: надежность, характеристики, ресурс, расход, сервис, отзывы и поломки

Двигатель Ниссан/Инфинити VQ35DE 3.5 V6: характеристики, надежность, расход, сервис, болячки, отзывы и ресурс

Двигатель Ниссан/Инфинити VQ35DE 3.5 V6: характеристики, надежность, расход, сервис, болячки, отзывы и ресурс

Двигатель Renault-Nissan M9R 2.0 dCI 16v: характеристики, надежность, обслуживание, отзывы, поломки и ресурс

Двигатель Renault-Nissan M9R 2.0 dCI 16v: характеристики, надежность, обслуживание, отзывы, поломки и ресурс